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Aprovecho para darles la bienvenida al Curso de Pilotaje y Seguridad y dejar en claro el desarrollo del mismo.
Este curso esta enfocado al perfeccionamiento del pilotaje del parapente en todos los niveles, inicial, intermedio y avanzado, logrando de esta manera incrementar la  seguridad en todas las fases del vuelo.
La etapa de nivel inicial-intermedia está comprendida desde que el piloto consigue despegar y aterrizar por sus propios medios, (aprox. 20 vuelos), hasta aquellos pilotos de fin de semana, con menos de 200 vuelos (aprox.).
En esta etapa se desarrollan conceptos teóricos acerca del funcionamiento del parapente y prácticas de vuelo en donde se aplican técnicas básicas de pilotaje basadas en pasos metodológicos de evolución.
En la etapa de nivel avanzado, se determina el nivel del alumno y se plantea el objetivo personal, donde se eligen los ejercicios correspondientes.

NO ES UN CURSO DE ACROBACIA O DE MANIOBRAS EXTREMAS
Las maniobras que se realizan son una herramienta práctica para reconocer las diferentes reacciones del conjunto ALA-PILOTO y serán elegidas y realizadas a partir del nivel personal de cada alumno, ya que los vuelos son individuales.
No es necesario completar todas las maniobras establecidas en el programa, puesto que depende de la situación personal de cada alumno. A partir de esto, el instructor junto con el alumno, decidirán cuales son las configuraciones necesarias a realizar.
Cabe destacar la importancia de la participación de los alumnos en la elaboración de las rutinas de vuelo, ya que será un ejercicio de mucho valor reconocer cuales son las necesidades personales de aprendizaje, cada uno aprende de si mismo, el instructor es una guía y orienta este proceso, el alumno debe interiorizarse y decidir cuales son los pasos a seguir.
Para esto el curso incluye en el programa una orientación respecto a la metodología utilizada en los procesos de aprendizaje, para poder interpretar como se determinan los niveles y la aplicación de los pasos a seguir en la progresión.
Teniendo claro este aspecto podremos organizar nuestra progresión individual una vez terminado el curso.
Este es un objetivo principal en el curso, no solo las vivencias que logremos dentro del mismo, sino también el posicionamiento y toma de conciencia de nuestro nivel y nuestras posibilidades de evolución.

Todos los pilotos, iniciales y con experiencia que quieran progresar en el pilotaje y seguridad pueden participar
La experiencia requerida es básica, esto quiere decir que un piloto con, aproximadamente veinte vuelos tiene la posibilidad de participar del curso
La etapa inicial es de gran importancia, puesto que es el momento en el cual se afirman los gestos técnicos correctos o incorrectos.
A partir de esto se puede decir que resulta mas eficiente realizar el curso en la primera etapa del piloto, una vez que este puede despegar y aterrizar por sus propios medios, ya que podrá comenzar su evolución a partir de una base concreta en el pilotaje.

¿Que significa Curso de Pilotaje y Seguridad?

El nombre en principio tiene la intensión de abarcar y a su vez resumir todo lo referido a la conducción del parapente, por medio de una palabra, PILOTAJE
La palabra Seguridad, con todo su alcance, está implícita en el resultado por consecuencia de un pilotaje acertado a cada momento.
Nos referimos a la palabra Pilotaje como el manejo del parapente en todas sus fases, desde la preparación, el vuelo propiamente dicho hasta el momento de volver a guardar nuestro equipo.
Es por esto que lo denominamos Curso de Pilotaje y Seguridad.

¿Que diferencia tiene con el conocido curso S.I.V.?

Las siglas S.I.V significan Simulación de Incidentes en Vuelo.
Desde el comienzo estas siglas a mi entender están muy limitadas en lo que pudieran referirse a la totalidad de los contenidos de este curso, ya que la simulación de los incidentes que pueden ocurrir en la realidad esta muy lejos de ser posibles de reproducir o imitar.
Además de esto, entrar o provocar ciertas situaciones para vivenciarlas un par de veces, y hasta resolverlas, no nos daría mucha base de entendimiento para futuras situaciones..sin hablar que estas serán seguramente diferentes.
La clave de la evolución del pilotaje en parapente es Entender el funcionamiento y las posibilidades de acción que tenemos a nuestro alcance y no participar, a la mejor manera de “Parque de diversiones” de situaciones de las cuales desconocemos su origen y sus características, esto solo traería más desconcierto.
Igualmente la Simulación forma parte de los contenidos del curso, hay algunas en el comienzo, pero en un porcentaje reducido, el resto, todo pilotaje.

¿Cuales son las características más marcadas e importantes del curso?

Como dijimos, Pilotaje, entender el funcionamiento pendular del parapente. Generar péndulos  y comenzar a registrar nuevos parámetros dentro del movimiento, las diferentes respuestas respecto a las acciones aplicadas en los distintos tiempos y posicionamientos dentro de la amplitud de ese Péndulo.
Al principio le cuesta a la gente interpretar de que va el desarrollo del curso, pero al cabo de 2 o 3 vuelos y un par de teóricos van entendiendo que no es “hacer maniobras” por hacerlas nomás.

¿Que le queda al piloto participante del curso?

Un aspecto de suma importancia dentro de los objetivos del curso, y sino el más importante, es lo que se lleva cada uno de los participantes.
Creo que de nada serviría tener tres días de experimentar ciertas configuraciones y luego no poder encuadrar un programa de ejercicios para realmente afianzar lo experimentado, dentro de los vuelos habituales, o sea, sobre tierra.
Este aspecto es de vital importancia, que el alumno salga del curso con la posibilidad de realizar ciertos ejercicios, los cuales le significarán un crecimiento real en cuanto al pilotaje.
Recordemos que las claves de evolución son: ejercicios enfocados, controlados y aplicados hasta el cansancio, horas de entrenamiento real.
Podemos hacer la cuenta de ¿cuantos minutos, ni hablar de horas, sino de minutos de entrenamiento enfocado, con ejercicios dirigidos hacia un objetivo claro, tenemos en nuestra vida de pilotos?, y no minutos de vuelo sino desde que empieza el ejercicio hasta que termina, o sea, despegamos, ganamos altura, nos posicionamos, comenzamos, uno, dos, tres, .....salimos...vuelta a ganar altura y así seguir, sumemos ¿cuantos minutos?.
Y cabe aclarar que los ejercicios de los que hablamos no son maniobras de riesgo, sino movimientos provocados en los cuales tomaremos nuevos puntos de referencias, y nadie se dará cuenta que estamos entrenando, nadie dirá...salió del curso y comenzó a hacer locuras, nada de eso, ejercicios suaves con referencias claras, y horas de aplicación.

¿Cual es el perfil más común de los pilotos que participan del curso?

El de la mayoría, pilotos de nivel intermedio, de fin de semana, que han llegado a conocer que las incógnitas son demasiadas y que generan una desconfianza tal que en algún momento se han replanteado la posibilidad de seguir volando.
Vienen en busca de respuestas y se encuentran con una constante....Depende.
Al principio puedo percibir que la gente no entiende, piensan hasta que no quiero dar las soluciones que buscan, pero todo depende dentro del funcionamiento del parapente.
Lo que intento con esto es darles Herramientas de Investigación para su propio desarrollo, sus propias respuestas. Claro que sí tengo respuestas, casi tantas como ejercicios de simulación.

Gracias!

Pablo Lopez

Pilotaje y seguridad. 2010

Febrero, del 25 al 28, dique los Molinos, Escuela Voler, Completo.
Marzo, del 4 al 7,  Dique Los Molinos, Completo.
Marzo, 18 al 21, Junín, BsAs, completo
Marzo, 25 al 28, Dique Los Molinos,  hay cupos.
Abril, 22 al 25, Dique Los Molinos, hay cupos

Curso CCC. Cross Country y Competencias

Marzo, 13 al 15, Merlo, S.L., hay cupos. (Curso CCC. Cross Country y Competencias)